Boquereles de repostaje, de recuperación de vapores y de AdBlue, soportes y protectores de boquerel, además de mangueras para surtidor. Navegue por categoría — todo fabricado en nuestras instalaciones.
Boquereles de tipo ZVA con pico de aspiración de vapores integrado para sistemas de recuperación de vapores Stage II. Diseñados para gasolina, diésel y emplazamientos de baja temperatura.
Boquerel de equilibrio tipo ZVA con conducto de retorno de vapores integrado para el suministro con recuperación de vapores Stage II.
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Boquerel de equilibrio tipo OPW con conducto de retorno de vapores. Elija ZVA u OPW según la preferencia de la estación.
Ver detalles →Boquerel de equilibrio tipo OPW con conducto de retorno de vapores. Elija ZVA u OPW según la preferencia de la estación.
Ver detalles →Boquereles de combustible con cierre automático para servicio en surtidores. Cuerpos de aluminio aleado, picos de 13/16" a 1 3/16", caudales de 45 hasta 120 L/min — versiones estándar y con bloqueo por tarjeta.
Boquilla automática de combustible — entrada 3/4", 0–45/0–60 L/min, cuerpo de aleación de aluminio.
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Boquerel automático con bloqueo por tarjeta para autoservicio prepago — abre solo con la presión de la bomba.
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Boquerel automático compacto con baja pérdida de presión — 0–60/0–80 L/min.
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Boquerel automático de 1" y alto caudal — hasta 120 L/min.
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Boquerel de alto caudal para servicio intensivo, para camiones y autobuses — hasta 120 L/min.
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Boquerel compacto homologado por UL — DT11A / DT11AP, entrada de 3/4", tres normas de rosca y cinco colores.
Ver detalles →Boquereles manuales para puntos de repostaje vigilados, más un modelo de alto caudal de 1-1/2" que suministra hasta 200 L/min.
Fundas y soportes de protección que mantienen el boquerel asentado, sellado y protegido de la intemperie y los impactos.
Fundas ligeras de plástico técnico, resistentes al aceite y a la corrosión y con aislamiento eléctrico, dotadas de una estructura amortiguadora interior que reduce el ruido al colocar el boquerel y el desgaste de este.
Soporte de boquilla de plástico
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Soporte de boquilla de plástico
Ver detalles →Cinco familias de componentes del lado del surtidor — conectores, desconectores de seguridad, racores de manguera, visores de nivel y filtros. Abra una familia para ver la gama completa y sus datos técnicos.
Conectores de manguera de composite, tipos A, B y C, además de versiones con recuperación de vapores.
9 modelos →
Acoplamientos de desenganche redondos, reutilizables, giratorios y de recuperación de vapores.
8 modelos →
Adaptadores de manguera fijos y giratorios, además de juntas giratorias universales.
4 modelos →
Versiones de una ventana, cuatro ventanas, recuperación de vapores y asiento inclinado.
6 modelos →
Filtros de malla de doble etapa, FT2-00 y tipo Y para la línea de surtidores.
3 modelos →Válvulas antirretorno, de corte y de pie — con presupuesto a petición.
Casar una boquilla con el combustible, el caudal y la cabina de la que cuelga.
La boquilla es la única pieza del surtidor que el operario toca en cada repostaje, así que también es la que decide si una estación parece bien construida. Como fabricante de boquillas de combustible fabricamos el artículo completo en lugar de montar cuerpos comprados: el cuerpo fundido, el tubo, la válvula principal y el diafragma se hacen en el mismo taller. Cada unidad es una boquilla automática en el sentido que le importa al conductor: el venturi del tubo baja la presión a medida que el depósito se llena y dispara la válvula, de modo que nadie tiene que vigilar la boca de llenado. Fabricar el artículo completo es lo que permite que el punto de disparo de la boquilla de corte automático se repita de una unidad a otra.
The fuel decides the first split. A gasoline nozzle carries a recovery bellows when the site runs Stage II recovery; a diesel nozzle is supplied without one, because diesel vapor is not recovered at the nozzle. A high flow nozzle such as the DT-N120 or the DT-N200 opens a wider bore for truck and depot loading, where a car nozzle would throttle the hose. Liquefied gas needs a different body altogether, so an lpg nozzle is sealed and latched for a pressurised line, and AdBlue needs a dedicated adblue nozzle that cannot be mistaken for a fuel spout.
Names change with the market, not the hardware. What a US station calls a gas station nozzle is sold into the UK as a petrol nozzle, and the thread, the spout and the shut-off are the same article; only the packaging and the certificate reference change. If a tender names a standard or a specific dispenser brand, send us that clause and we will confirm which body and which inlet thread covers it.
A nozzle is only half the assembly. The nozzle boot that takes the weight, the nozzle holder, the breakaway coupling that protects the hose in a drive-off, the swivel, the filter and the sight glass are all part of the same range, so a forecourt can be re-nozzled and re-hosed from one order.
Tell us your media, flow rate and dispenser brand — we will match the right model within 24 hours.
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