Kombi-Zahnradpumpe — Kombipumpe für Kraftstoffabgabe und Tankstellenausrüstung.
CP2 ist eine Kombinationspumpe in Zahnradbauart für Zapfsäulen und Stationsausrüstung. Die Baureihe umfasst CP2, CP2A, CP2B und die durchsatzstärkere CP2C.
Läuft mit 990 rpm an einem 0.75 kW-Motor und fördert 45–55 L/min (75–85 L/min beim CP2C), mit einem Trockenvakuum von 0.054 MPa oder besser und einem Geräuschpegel von 72 dB oder weniger.
| Parameter | Value |
|---|---|
| Model | CP2 |
| Motorzuordnung | 0.75Kw |
| Speed | 990rpm |
| Nenndurchfluss (CP2 / CP2A / CP2B) | 45–55 l/min |
| Nenndurchfluss (CP2C) | 75–85 l/min |
| Trockenvakuumgrad | ≥0,054 MPa |
| Geräuschpegel | ≤72 dB |
| Ausgangsdruck | 0,18 – 0,24 MPa |
CP2 ist eine Kombi-Zahnradpumpe für Zapfsäulen und Stationsausrüstung. Die Familie umfasst CP2, CP2A und CP2B mit 45–55 l/min sowie die durchflussstärkere CP2C mit 75–85 l/min — alle mit demselben 0,75-kW-Motor bei 990 U/min.
Das Trockenvakuum beträgt 0,054 MPa oder besser, der Geräuschpegel liegt bei 72 dB oder darunter und der Ausgangsdruck bei 0,18–0,24 MPa. Da die vier Varianten ein Gehäuse teilen, lässt sich die Durchflusskapazität durch einen Variantenwechsel statt durch eine Änderung der Montage anpassen.
Nennen Sie uns die Zapfsäulenmarke, in die die Pumpe kommt, und den Nenndurchfluss der Zapfpistole. Die CP2C lohnt sich nur dort, wo tatsächlich hoher Durchfluss gefahren wird; auf Standardspuren passt die Ausführung CP2, CP2A oder CP2B besser.
